Ce proto ressemble à s'y méprendre aux meilleurs modèles italiens du genre, c'est dire l'exploit de la marque française.
Si l'extérieur a de la gueule, l'intérieur n'est pas en reste. L'habitacle n'oublie rien, il nous fait rester dans notre monde de rêve, un monde d'exception.
Que dire de la motorisation, un V12 de 600 chevaux installé dans une partie de châssis en carbone. Un pur exercice de style de la marque française puisqu'il s'agit en fait de deux V6 plus communs accouplés au même vilebrequin.
Le rêve s'arrête là pour le moment, Peugeot n'a pas prévu de commercialiser cette 907. quel dommage !
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