Peugeot 206 CC WILD WILD CAR
FICHE TECHNIQUE :
cylindrée :1998 cm3, quatre cylindres, 16V.
puissance après prépa. :150 CV
Capot carbone:
un grand classique, mais cet élément est quasi indispensable pour faire passer un projet dans la classe ultime.
Ailes: Difficile de faire plus large. le kit parotech gonfle allégrement la ligne de la 206, et ca lui va méchamment bien.
Spoiler: Massif et anguleux, le Parotech et sa grosse prise d'air forcent le respect. la 206 y gagne immédiatement en agréssivité.
Jantes: Des COT en 18" chomées. ce type de roulettes devient quasi obligatoire sur un cabriolet, ilfaut que sa brille !
Aileron:Aussi imposant que beau ce Kosei en carbone est monté sur rotule Uniball, son support a été modifié pour s'adapter a l'angle du coffre.
Elle a été présentée la première fois au Paris Tuning Show 2005
FICHE TECHNIQUE :
cylindrée :1998 cm3, quatre cylindres, 16V.
puissance après prépa. :150 CV
Capot carbone:
un grand classique, mais cet élément est quasi indispensable pour faire passer un projet dans la classe ultime.
Ailes: Difficile de faire plus large. le kit parotech gonfle allégrement la ligne de la 206, et ca lui va méchamment bien.
Spoiler: Massif et anguleux, le Parotech et sa grosse prise d'air forcent le respect. la 206 y gagne immédiatement en agréssivité.
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